“乱停乱放已经是城市的管理顽疾。日后，政府相关管理部门会提供电子停车地图，供共享单车停车利用，因此单车必须要有GPS定位，否则找不到地图上的停车点，无法做到合理停放。另外，有了定位系统也是方便企业管理，现在部分企业，连自己的车在哪儿都找不到，更谈不上运营维护。”上海市自行车行业协会秘书长郭建荣认为，目前，大部分共享单车企业还是以投放新车为主，原有的闲置车辆并未得到消化，依旧占用了道路和空间资源。

　　“企业在投放的过程当中要均衡投放，不能因为市中心人多，就把车完全投放在市中心，郊县也要投放。按照目前有桩自行车的标准，是每一万辆车要配备100个服务人员，对共享单车的要求低一点，每一万台必须有50个人。现在有些企业已经投放了10多万辆，团队一共只有50个人，等于说没有这个管理。”郭建荣说。

　　共享单车标准（讨论稿）摘录

　　使用年限：一般连续使用三年强制报废；报废车辆不允许进行拼装、修理后再投入市场；不允许社会车辆进入共享自行车服务。

　　服务软件要求：软件系统应具有区域内通租通还、计时计费功能；具有结算功能；对共享自行车具有远程监控、显示统计等功能；宜具有兼容其它共享服务系统，提供其它共享服务系统服务信息查询、浏览等功能；软件系统应具备定位共享单车位置功能，在电子地图上显示共享单车，方便用户查找和用于防盗追踪。

　　押金的收取和退回的流程：押金退回的时效应不超过7天。

　　身高范围要求：共享自行车服务对用户的身高要求在1.45米-1.95米范围内。

　　年龄段要求：共享自行车服务对年龄段要求应在12岁-70岁范围内。70岁以上年龄使用共享自行车的，需每年向服务企业提供健康证明。

　　完好率：投入运营的共享自行车的完好率应不低于95%，电动自行车的蓄电池完好率应不低于98%。

　　投诉后的仲裁：共享自行车运营单位对用户的投诉处理同样一个问题五次以上未解决的，共享自行车运营单位可向当地消费者保护委员会提出仲裁，或直接向法院提出诉讼。

　　赔偿标准：共享自行车运营单位对用户在接受共享自行车服务过程中造成的人身伤害赔偿标准不低于15万元。

　　支付赔偿时限：共享自行车运营单位对人身伤害赔偿在事实清楚的情况下，应7天内将赔偿款支付给当事者。