这次的经历让杨宁反思：农村电商该怎么才能走上台面？“现在的情况是你做你的我做我的，每一家宣传的投入都很大，但效果都不好，很难实现品 牌化、标准化，而且分布也比较分散，农村电商要抱团取暖。”为此，杨宁等人筹备成立了融水县农村青年创业协会，希望能撮合几家农村电商合作开展宣传、采 购。

　　如果说杨宁和路力是想参与活动而未获批准，那么广西融水县牧恩生态养殖有限公司创始人蒙可畅则是很早就断了这个念想。

　　“今年‘双11’天猫和淘宝的促销活动都没敢去参加，因为买流量太贵了。今年我了解的情况是，为了获得更好的展示位置和营销效果，一些商家要去买流量，用户每点击一次卖家的页面，卖家就要给平台不少流量费。”蒙可畅说，昂贵的流量费，农村电商难以承受。

　　物流之痛

　　回到家乡从事农村电商已经两年多，让路力耿耿于怀的是大山里面的物流成本。

　　“如果在外面（东南沿海）做电商，一个快递3元左右就能送到，但我们这种小地方谈价格很难，因为快递公司比较少，我们的货又多，价钱一般是4~5元一个快递。”路力表示，在所有成本中，仅物流运输成本就占了20%~30%。

　　由于当地快递公司较少，而且大多是加盟连锁性质的快递公司，因此定价权往往都掌握在当地的快递公司手中。“快递都有一个内部的群，他们会相互谈好价格，甚至还会划分各自的势力范围，比如这家公司只能由A来做，那家公司只能由B来做。”

　　从事养殖业的蒙可畅一直很担心今年“双11”快递服务站会不会爆仓。在去年“双11”期间，蒙可畅卖出了平时好几倍数量的融水香鸭（当地一 种特产），但投诉率也从1%上升到了10%，其中很大一个原因就是快递货物太多，导致平时1天即可送达的货物花了三四天才送到，等用户收到时，早已过了保 质期。

　　事实上，快递物流成本高企、价格不透明一直困扰着农村电商的发展。由于不仅要链接为农民服务的商家，还要嫁接农户和农产品，工业产品下行和农业产品上行双向的物流配送能力都令人担忧。

　　前瞻产业研究院《2016-2021年中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2015年，国内快递网点的乡镇覆盖率为 48%，还有近一半的乡镇不通快递。中国电子商务研究中心网络零售部主任莫岱青分析称，对许多民营物流企业来说，村镇快递布点成本过高，出于利润考虑大部 分物流和快递公司都不愿意涉足村镇快递网点建设。而乡村物流又多以收发农产品为主，一些季节性较强的生鲜产品往往对物流配送有更为严苛的要求，这进一步加 大了物流的难度。