追求环保、高效、智能化，是公路运输行业一直以来的发展方向。而“超级卡车”项目,早已被美、德等发达国家纳入国家战略加以支持,在全球各大商用车品牌将节能减排列入第一要务的今天，中国终于迎来了自己的“互联网超级卡车”。作为中国继高铁之后的第二张走出去的“新名片”,福田互联网超级卡车6月22日走出国门,在欧洲希腊雅典举行中国互联网超级卡车全球创新联盟成立暨北京福田欧曼EST超级卡车全球发布仪式。

福田汽车作为中国自主研发、自主创新、自主品牌的中坚力量，不仅创造性地“重新定义卡车”，更携手美国康明斯和德国戴姆勒，整合了全球领先的汽车科技资源，这标志着福田汽车作为中国商用车第一品牌，再次走到了中国商用车创新发展的前列，也走到了从中国制造到中国智造转型升级的前列。

超级整合: 推动中国物流系统全面升级

汽车运输承载着我国道路物流运输的主要职能，也是物流成本和碳排放的主要承担者。据统计，我国社会物流总费用与GDP的比率为18.0%，这一比率高于美国、日本9.5个百分点左右。因此运用先进的卡车设计制造技术和车联网模式，开发新一代卡车和相应新型物流体系，对中国公路运输大国实现节能减排、提高经济效率至关重要。

在此背景下，“福田互联网超级卡车”应运而生。福田互联网超级卡车以“福田汽车”为母品牌，“EST”作为技术产品品牌，运用福田汽车先进的“一云、四互联、五智能”的福田工业4.0智能制造体系，为用户打造具有绿色环保、节能高效的全新智能互联卡车。

福田汽车集团作为中国商用车第一品牌和全球销量最大的商用车企业，积极践行中国政府提出的“创新、绿色、协调、开放、共享”的发展理念，携手中国最大的互联网企业百度公司，领先的新能源企业力神集团，以及美国康明斯、德国戴姆勒、德国采埃孚、法国佛吉亚等全球科技领先企业共同打造绿色智能网联卡车——福田互联网超级卡车。“电动化、智能化、互联网化和社会化的全新交通时代将到来。”福田汽车总经理王金玉说,福田互联网超级卡车，通过节能与新能源、车联网和智能整车三大核心科技，不光做产品,更是打造面向未来的智能物流生态系统。

“全系互联网超级卡车产品的发布，不仅着眼于解决环境污染和气候变化等全球性挑战，也力图通过‘互联网+汽车’战略，充分运用物联网、大数据和云计算技术，推动中国物流系统全面升级，提升中国经济全要素生产率。”福田汽车市场与品牌总监李健表示。当前，中国经济结构调整和供给侧改革的步伐加快，提升公路货运效率，建立高效、环保和智能化的物流体系已成为经济发展的重点推进领域之一。福田互联网超级卡车依靠福田智科车联网技术，未来将逐步通过应用辅助驾驶、车货匹配、信息交互等车联网技术，最终实现货运车辆运营的可交互、可沟通和可监控。