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　　2016年年初，一位叫做李淼的网友在网上撰文，控诉了他为朋友在某网站订票被“坑”的经历，该网站的机票代理商提供了假票号，导致他朋友的机票无法使用，差点耽误了行程。文章中还提到了另一位网友傅先生两次购买到通过积分违规换取的机票，不但耽误了行程，还差点被警察扣押的经历。这篇文章在网上引起了巨大反响，也拉开了业内关于机票业务规范化的舆论。

　　一位从事机票代理工作多年的张生(化名)提醒消费者，在购买机票时不要一味追求价格，因为极低的价格背后往往有不少猫儿腻，最简单的方法是可以先比对市场价，购买市场平均水平价格的机票。

　　机票“水深”

　　2016年1月26日，中消协就机票业务的规范问题，公开约谈了包括途牛网、艺龙网、阿里旅行以及同程旅行等六家OTA。实际上就在近日，《中国经营报》记者在新浪微博上以“机票”为关键词搜索，依然发现有大量关于“机票陷阱”的投诉。

　　相比国内机票，国际机票的“玩法”本身就比较复杂，因为国际机票不是“明折明扣”，也没有标准价之说，它是根据市场需求浮动的，不同航空公司不同舱位可能有着上百上千种组合方式。此外，国际机票的附加税包括机场建设费、航空公司收取的战争保险费、燃油附加费以及代各国政府收取的门户城市出入境税、过境税、检疫税，甚至海关使用费、安保费等。这些税费根据当天的银行汇率转换成出票当地的货币计算，这就让同航班同舱位的机票在不同的时间段也存在着不同的价位。

　　由于国际机票本身存在着复杂性，这也就让很多消费者在购买机票时必须依靠机票代理商获得机票信息，而此前媒体披露的团队票散卖、积分违规换票、联程票弃程、提供虚假票号等也是机票代理商经常使用的违规手段。

　　张生告诉记者，也有一些机票代理商所出售的机票价格比票面本身还低，为的就是吸引消费者购买。机票代理商并不是“赔本赚吆喝”，而是设定了限制，不允许消费者退改签，而实际上如果从正常渠道退改签只需要收取部分手续费或免费。退改签的情况是常常出现的，机票代理商就是通过这种“博概率”的方式，利用退改签的差价来赚钱。

　　模式之弊

　　实际上，机票代理商都是通过GDS这个系统来查找机票价格，在我国，中国民航信息网络股份有限公司(中航信)几乎就是GDS的代名词。

　　中航信的系统包含了中国境内所有航班时刻、座位信息、票价和定价规则、离港系统，甚至是出票和结算等内容。作为数据汇总者，中航信将系统和航班数据提供给航空公司、旅行社和线上线下的机票代理商，并收取服务费。中航信根据查询量收取不同的系统流量费，查询量越大，费用就越多，中航信根据查询量的不同每月收取不同的固定月度打包费。